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開発車 激レア プロトタイプ16インチ3速 アウトランク 軽量 高速,DAHON JAPAN Official Blog: 【New Limited Color #03,DAHON】運搬性も走行性能も程よく両立したモデルをお探しの方に,海外）2022 DAHON K3 PLUS 遂に噂のDAHON K3 16インチ＆ディスク,スポーツバイクではじめる新生活】3段変速を装備しながらも本体こちらの車両は特殊ですので最後までお読みくださいアサヒのアウトランクの開発車と思われます多分日本に一台の激レアさん16インチの3段変速　ノーマルの14インチ車両のカスタムではなく　フレームから新作してる車両です　18インチも入りそうなアームですフレームが折りたたみでないので電車輪行には少し大きいですが　フレームが折れない構造のため走りはこちらの方が強いです　軋みも絶対出ないので思いっきり踏み込めますこちらの車両は新車未走行で手に入れました　未走行の割には？と思う所もありましたが　ブレーキ調整が酷かったので乗れる状態ではなかったです　ブレーキ調整して50m程試走　ディレーラー調整後150m程試走しました一応新車未走行車を調整確認200m程試走しただけなので　新車に近い状態です保管は室内に入れてます車両は所々傷があった為タッチアップしました　シートがその辺にあった物をとりあえずつけたような別の車両のシートが付いてます　開発車が故？スタンドがとりあえずその辺にあった物を付けた感じで　鉄製で重く傷が有り錆びが少し出てました　できるだけ綺麗にしましたが　アルミの物に交換がベターです　車体重量は8.6キロ（スタンドペダル抜き）　14インチシングルギヤのノーマルモデルと100gしか変わらない（シートが重そうな分〕とかなりの軽量モデルですとはいえまだまだ軽量の余地は沢山あるので　6キロ代も夢じゃないカスタムしがいのある車両です　ギヤは53x17/13/9 高速走行可能ですノーマル14インチはかなり軽いギヤで全くスピード出ませんがこれならDAHON k3より速く走れます大変珍しい車両でカスタムしがいがあるので購入しましたが　ミニベロ6台もありこの車両まで手が回らない（金がない）為　販売しますDAHON k3程小さくなりませんが　走りは圧倒的に良いと思います　近所のコンビニ引き渡しでも対応可能です普通に乗れますが市販車両では無い為　NCNRにご理解のある方のみご検討下さい。ルリアン 。市販車両でない為　譲渡証明書も保証書もありません。☆0544ヤマハ20インチ子供乗せ電動アシスト自転車。　フレームの打刻がそもそも無いです